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中铁十一局一公司混凝土管理中心开启拆、建站小高潮

2019年04月22日 10:58 来源:本站综合

近日,中铁十一局一公司混凝土管理中心展开了汉十2号拌合站、郑阜2、3号拌合站拆站;十淅公路4标项目部1号、2号、3号拌合站,西安外环拌合站的标准化建站工作的小高潮。

在春节后复工会议上中心针对复工人员到位情况、履职能力情况,设备安全和配件保障情况,拆、建站任务的集中式爆发等工作特点进行了“提前计划,提?#23433;?#32626;,有序应对”的系列工作部署并形成预案。在接到项目部的上场通知后,中心及时组织修理班人员兵分四路,开始了紧张有序的拆、建站工作。修理班人员需要对调运的设备在现场进行快速打磨、翻新、拼装,为执?#26032;?#23454;建站的整体部署,提高多部门、多任务模块的协作效率,降低成本,他们常常废寝忘?#24120;?#29978;至通宵达旦。在他们的身上充分体现出了混凝土管理中心一?#24418;?#32469;项目的服务理念,同时也写照了一个优秀铁建人的优良工作作风。他们遵循工作群内每日一报,每日向中心汇报拆、建站工作进展,同时也为其它拌合站从业人员提供了学习和交流课题,还为中心标准化建站流程的总结与优化提供了丰富的素材。与兄弟单位(采用外包服务模式)交流后,经测算,完全外包方式成本在10万元起步,中心采用的自主服务模式成本约在6-7万元左右。

中心建、拆站自主服务模式,好处在于:一是质量、进度可控度高,同时大大降?#22303;?#25286;、建站的成本。二是为中心培养了一批具有较高专业素养的骨干人才,进而推动了中心技能岗位的整体水平提升;三是为中心标准化建站的经验积累与推广应用提供了良好的抓手。(文/王泽鹏 审稿/夏森?#37073;?/p>

图:吊装过渡仓

图:吊装斜皮带

编辑:成展鹏

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